江苏省如皋化工厂3起爆炸死亡事故的通知:员工操作不当|如皋|冷却器|氟化氢_东莞长安新闻网

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江苏省如皋化工厂3起爆炸死亡事故的通知:员工操作不当|如皋|冷却器|氟化氢

    原名:如皋3号爆炸事故死亡通知书:企业随意更换设施操作不当。针对南通如皋中昌化工有限公司发生的“12.18”重大中毒事故,江苏应急管理部门12月26日通报,事故的直接原因是迅速冷却造成的。氟化氢冷凝器外壳和冷却器壳侧的液氮。突然冷却变脆,液氮尾气出口阀关闭。在突然冷却和压力的共同作用下,冷凝水壶套壳侧和冷却器裂纹、冷凝水壶内管底部裂纹、冷凝水壶和冷却器管中液态氟化氢的泄漏等都会导致事故。通知原文如下:南通如皋中昌化工有限责任公司“12.18”特大中毒事故省级应急部门及区、市安全监察局发布的通知:截至2018年12月18日10.25日左右,年产3辆。南通如皋中昌化工有限公司生产的00吨氟胞嘧啶、200吨氟化铵副产品正在试生产过程中。三人死于氢冷凝水壶和冷却器的物理爆炸引起的氟化氢中毒。经初步调查,事故的直接原因是液氮快速冷却淬火,氟化氢冷凝器外壳侧变脆,液氮尾气出口阀关闭。在淬火和压力联合作用下,冷凝器壳侧和冷却器裂纹,冷凝器内筒底部爆裂,冷凝器和冷却器管侧的氟化氢液泄漏。泄漏,导致事故。事故暴露出的突出问题是:违反企业法律法规的设备调试;生产过程安全可靠性论证不足;没有正式设计,没有风险评估,冷凝过程、制冷介质和设备设施的任意变更;没有准备。制定设备调试计划和操作规程;缺乏技术和设备的专业技术人员,聘用非化工专业人员。对技术顾问;员工操作技能培训不到位,操作不正确;应急保障措施未实施。事故发生后,省委、省政府领导高度重视,给予重要指示,要求全力处理事故和救治伤员,尽快查明事故原因,认真追究相关人员,并采取有效措施,坚决遏制和预防危险化学品事故的发生。省应急管理部门迅速响应,立即派出人员到事故现场指导抢险调查和救治工作。安全监督管理部危险化学品应急管理部门派出人员到现场进行监督。2018年12月20日,江苏省安全委员会决定对南通市“12.18”重大中毒事故的名单进行监督。为了深入贯彻省委、省政府的重要指导精神,深入吸取事故教训,切实加强危险化学品的安全生产工作,针对审计委员会暴露的突出问题,提出以下要求识别:1。进一步加强过程安全的风险控制。在引进危险化工过程时,企业应提供过程转移协议和工艺包,或过程转移者的过程安全可靠性演示数据。精细化工企业应当按照国家安全监察总局关于加强精细化工反应安全风险评价的指导意见(安全主任,3号[2017]1)的规定,提供反应安全风险评价报告。新开发的危险化学品生产工艺未经中试、中试和工业试验,严禁工业化。严禁使用在役、新、改、扩生产设施进行中小型试验。2。进一步加强建设项目安全设施的设计与变更管理。危险化学品建设项目应当按照规定委托具有资质的设计单位进行设计,并严格执行安全设施设计中提出的安全对策。有资格的建设单位应当按照设计要求委托施工,确保安全设施和主要设施同时施工,不得遗漏。建设项目涉及重大工艺和设备变更的,应当经原设计单位或者工艺和设备转让人确认,进行安全复核,并严格执行变更设计程序。建设项目流程、反应设备、安全设施和设计不一致,不履行变更手续的,将停止。三是进一步加强试生产安全管理。企业应严格执行危险化学品建设项目试生产的安全要求,全面开展风险识别,制定试生产计划,明确试生产的组织体系和职责,组织工艺、情商等专业技术人员。设备和安全,对试生产安全条件进行检查和确认,并对技术和设备转让方进行现场指导。建设项目试生产前,企业应当向建设项目安全审查部门提交书面报告,不得隐瞒。建设项目安全审查部门应当组织专家对“两个重点,一个重点”建设项目的试生产计划进行论证,形成书面意见。在试生产期间,企业应开展领导干部和值班技术人员,协调和解决试生产出现的问题,加强试生产的全过程安全管理。四是进一步加强专业技术力量和安全教育培训。企业应具备雄厚的专业技术力量,配备专业的同行,具有相应的专职技术人员、设备和技术人员的能力。企业应根据设计文件和技术要求,制定和完善工厂生产操作规程,进行有针对性的培训和评估,确保操作人员掌握岗位安全风险、操作技能以及异常工艺条件下的应急处理能力。采用新技术、新技术、新材料、新设备的,应当掌握安全技术特点,采取有效的安全防护措施,对操作人员进行专门的安全教育和培训。特种操作员必须具有工作资格和执照。企业应检查安全管理制度、操作规程和实施情况,认真处理违规行为。5。进一步加强应急管理。企业应制定完善的应急救援计划和现场处置计划,设置应急处置卡,提供应急防护设备和应急救援物资,开展应急培训和有针对性的实践活动,确保邮政工作人员善于使用个人防护设备和应急救援设备。消防设施、消防给水系统、泡沫灭火系统、火灾报警系统、易燃、有毒气体检测。报警系统状况良好。各级安全监察部门要吸取事故教训,严格履行安全监察职责,督促企业建立健全各项安全生产管理制度,促进企业落实安全生产的主体责任,积极推进内部专项行动。安全诊断与管理,提高企业确保安全生产的能力,严格预防危险化学品生产中安全事故的发生。严宏亮,江苏应急管理办公室主任,2018年12月25日

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“世界级黄金旅游线路”揭幕:长江三角洲慢速旅游景观快车

    杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”揭开面纱:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站站台缓缓驶出,这标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车。 张煜欢 摄

    

      随着杭黄高铁的开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

      当日,记者搭乘杭黄高铁首班列车,随乘客一同揭开“世界级黄金旅游线”的神秘面纱。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车驾驶室。 张煜欢 摄

    

      天堑变通途 浙西迈入“联合利华暑期实习_网上新闻网高铁时代”

    

      东起浙江省杭州市,终至安徽省黄山市,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在“七山一水两分田”条件下的浙西修建高铁,显然并非易事。

    

      一路驶来过山涉水,最为明显的体会便是“隧道多”。

    

    

    

    杭州东站候车大厅,乘客们等待杭黄高铁首班列车开通。 张煜欢 摄

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰告诉记者,整个杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

  点钢枪_165309网;    尤其是由中铁隧道局承建的天目山隧道,长达12013米,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流的水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还将轨道质量提升到了极致。

    

      在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,能至少稳稳立上半分钟。

    

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存告诉记者,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在全国范围内处于领先水平。”

    

      一条高铁的畅通还需多部门合力推进。中铁电气化局集团一公司杭黄项目部项目经理王胜利介绍,为保证电力远动通道的提前接入,杭黄高铁采用由中铁电气化局自主研发的无线远动系统,保证所有电力设备处于统一监控和调度管理的状态,进一步减少了调试时间,为铁路开通提供了有力支撑。“这项铁路无线远动调试技术还申报了国家专利。”王胜利说。

    

      在各部门同心同力下,天堑变通途,一条速通浙皖串联长三角的高速铁路由此诞生。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车商务座。 张煜欢 摄

    

      “同饮一江水” 串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      在首趟杭黄高铁列车上,记者观察到,铁路部门为所有乘客准备了一袋纪念品,包括纪念台历、明信片、沿途特产等,其中最有特色的便是两瓶矿泉水——一瓶来自杭州富春江,另一瓶则来自黄山新安江,两江本属同一源头。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有着丰富的长三角旅游资源。整条杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山),形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、三都威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了无长春雾霾_一开始我以为网数乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,凭着杭黄高铁票到建德站,三个月内乘客都可以免费游览灵栖洞、江南大慈岩等八个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。在未来,还会有更多来自长三角地区乃至全国的游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强不只为欣赏沿途美景而来,他和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往全国各地。“明信片上的图片都是我双休日抽空到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人八年级下册物理公式_政策性农业保险网看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

   &n信赖利益保护原则_三部曲式网bsp;  “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,如今随着杭黄高铁的开通,这种制约性被打破,在极大便利沿线群众出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

    

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